結(jié)合項目整體規(guī)劃，景區(qū)道路大致分為主干道、次干道、支路。目前國內(nèi)常規(guī)景區(qū)道路在鋪裝選擇上基本是照著園林道路模式在建設，形式美觀缺自然化，所以對道路鋪裝的選擇上進行研究。

  在景觀道路鋪裝設計中，分為硬質(zhì)鋪裝材料和軟質(zhì)鋪裝材料。硬質(zhì)鋪裝材料是指通過加工的天然材料，主要是石材、木材或人工建材(混凝土、陶瓷磚、花磚、現(xiàn)澆植草磚、壓印地面)等建材的鋪裝。

表

  一、道路裝材料

  (一)主干道鋪裝材料主干道常用鋪裝材料是瀝青、混泥土、彩色透水混泥土。瀝青路主要是用于景區(qū)外路到游客服務中心和停車場的機動車道;混泥土路與瀝青相似;而彩色透水混泥土路主要是用于景區(qū)內(nèi)部機動車道。

1、瀝青路

  瀝青對于馬路和輔助道路來說是一種理想的鋪裝材料，瀝青中性的質(zhì)感是植物造景理想的背景材料，運用好邊緣材料可以將柔性表面和周圍環(huán)境相結(jié)合。鋪筑瀝青路面時應用機械壓實表面，且應注意將地面抬高，這樣可以將排水溝隱藏在路面下。

2、混泥土路

  混凝土，簡稱“砼”，是由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復合材料。

  混泥土路用途廣泛，常用在機動車道，但容易產(chǎn)生路面積水，無法及時起到排水的作用。

3、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝土作為一種新型材料逐漸在景觀領(lǐng)域推廣起來，它常用在機動車道上。其易滲透性的優(yōu)點，既能減輕排水設施的負荷和防止路面積水，又能使雨水還原成地下水，保持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件。同時，也能吸收車輛行駛的噪音，創(chuàng)造相對安靜舒適的景觀環(huán)境。

  (二)次干道鋪裝材料次干道常用鋪裝材料是混泥土、彩色透水混泥土、砂石和地磚。它們主要用于景區(qū)內(nèi)部的機動車道和電瓶車道。

1、混泥土

  混凝土，簡稱 “砼”，是由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復合材料。

  混泥土路用途廣泛，常用在機動車道和電瓶車道，但容易路面積水，排水效果不理想，無法及時減輕排水設施的作用。

2、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝土路常用在機動車道和電瓶車道上，它具有滲透性，能減輕排水設施的負荷和防止路面積水，還能使雨水還原成地下水，保持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件。同時，能減弱車輛的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的景觀環(huán)境。

3、石

  石材分為天然石材和人造石材。天然石材是從天然巖開采出來，并經(jīng)加工成塊狀或板狀材料。而人造石材是經(jīng)過人工合成的材料，常見的人造石材有聚酯型人造石、地磚、砂石等。

（1）砂石

  砂石路可作為電瓶車道。砂石路在選材上盡量選用當?shù)赜械牟牧希?jié)約成本，并與景觀相協(xié)調(diào)。

（2）地磚

  地磚路用在電瓶車道比較多，它所承受的壓力不會那么大，也不易被損壞。它另一個特點具有大方、美觀、廉價等屬性。

  (三)支路鋪裝材料支路常用鋪裝材料是石條、砂石、粘土、木材和水洗石。石條主要用于山路;砂石和粘土更多是用在景區(qū)內(nèi)一些小路或馬道;木材主要用在森林景區(qū)或濕地類景區(qū)作為木棧道。

1、石

  石材分為天然石材和人造石材。天然石材是從天然巖開采出來，并經(jīng)加工成塊狀或板狀材料。而人造石材是經(jīng)過人工合成的材料，常見的人造石材有聚酯型人造石、水磨石、水洗石、地磚、砂石等。

（1）石條

  通過人工打造的石條、石頭或現(xiàn)有的石材，結(jié)合現(xiàn)有的地形，把石塊疊成樓梯似的道路。

（2）砂石

  砂石路可作為自行車道和人行道。利用當?shù)噩F(xiàn)有的砂石鋪制而成，它的質(zhì)感比較質(zhì)樸、色調(diào)柔和、彈性良好，非常適合營造自然生態(tài)環(huán)境和輕松愉快的氛圍。

（3）地磚

  地磚可作為自行車道和人行道，根據(jù)環(huán)境的不同，可有不同顏色的地磚，應用的好必然是一種景觀道路。

2、粘土

  粘土路可用在步行路和馬道，具有質(zhì)感、自然、色調(diào)柔和、彈性良好等優(yōu)點，非常適合營造自然生態(tài)環(huán)境。

3、木

  常用于露臺、親水平臺、木棧道、及休息區(qū)域。新型仿木材料具有良好的耐腐蝕、抗壓性，以及顏色的多變、防火防蟲等諸多優(yōu)點在未來的景觀設計有較多的推廣。

  木棧道在很多景區(qū)中已廣泛應用，自然、環(huán)保、安全，它易于涂料及著色，能達到美輪美奐的效果。

（2）木屑路

  這種利用木屑鋪成的景觀步道，走在上面發(fā)出咔滋咔滋的聲音。這種就地取材的方式，廢屑的合理利用，環(huán)保又自然優(yōu)美。

4、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝土還能作為自行車道和人行道，它的使用也很廣泛，本身具有滲透性，能減輕排水設施的負荷和防止路面積水。同時，能減弱噪音，創(chuàng)造安靜舒適的景觀環(huán)境。

二、停車場鋪裝材料

  停車場鋪裝材料主要有砂石、嵌草混泥土和彩色透水混泥土。

（一）砂石停車場
      砂石停車場砂石停車場用料簡單，方便，吸水性好，環(huán)保又自然。主要運用在小鎮(zhèn)、森林、山地、濕地等景區(qū)，國外比較常見。

  (二)嵌草混泥土停車場
  嵌草混泥土停車場嵌草混泥土停車場可作為臨時的車場，或作為道路的補充物。這種鋪裝需要在碎石上鋪一層粗砂，然后在水泥塊的種植穴中填滿泥土和種上草及其他矮生植物。綠葉可以起到軟化混凝土層的作用，它們甚至可以掩蓋混凝土層。國內(nèi)大部分景區(qū)已普通使用。

  (三) 彩色透水混泥土停車場
  彩色透水混泥土停車場彩色透水混凝土停車場是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結(jié)成蜂窩狀，能讓雨水流入地下，有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時，能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的透水地坪材料。

  (四) 地磚停車場
  地磚停車場地磚停車場不利于雨水的滲透和吸收，長期在汽車的壓制下，容易損壞，不環(huán)保也沒有生態(tài)自然化的效果。

附

  一、道路排水方式

  道路排水方式有明式、暗式及混合式三種方式。明式由街溝、邊溝、排水溝等組成明溝或明渠排水。暗式用暗管排水，包括街溝、雨水口、連管、干支管、各種檢查井及出水口等。混合式是明暗結(jié)合的排水方式。

  (一)常見型排水方式
1、明式排水

  明式排水主要適用于巖基開挖，對砂礫石或粗砂覆蓋層。多用在道路兩側(cè)的雨水和污水的排放，這種露天排水方式，不美觀。

2、暗式排水

  暗式排水主要有管排水、雨水口、各種檢查井及出水口等。利用暗藏的方式排水設施藏在地表層下，把雨水和污水排出去，避免了暴露性，不影響美感。

  (二)生態(tài)型排水方式

1、植被淺

  植被淺溝常用在道路兩側(cè)、不透水地面的周邊和大面積綠地內(nèi)等處，可與雨水管網(wǎng)或集水池相連，其表面一般種草進行覆蓋。

植被淺溝結(jié)構(gòu)示意圖

植被淺溝意向圖

2、植草溝

  植草溝分為三種類型：標準傳輸植草溝、干植草溝和濕植草溝。

  標準傳輸植草溝是開闊的淺植物型溝渠。一般應用于高速公路的排水系統(tǒng)，在徑流量小及人口密度較低的地區(qū)，可代替路邊的排水溝或雨水管道系統(tǒng)。

  干植草溝是開闊的、覆蓋著植被的水流輸送渠道。運用時，通過人工改造土壤所組成的過濾層，以及過濾層底部鋪設的地下排水系統(tǒng)，對雨水具有傳輸、過濾、滲透和持留能力，從而保證雨水在水力停留時間內(nèi)從溝渠排干。一般應用于居住區(qū)，需要定期割草，才有效保持植草溝干燥。

  濕植草溝與標準傳輸植草溝系統(tǒng)類似。一般用于高速公路的排水系統(tǒng)和小型停車場或屋頂?shù)挠晁畯搅鳎捎谄渫寥缹釉谳^長時間內(nèi)保持潮濕狀態(tài)，可能產(chǎn)生異味及蚊蠅等衛(wèi)生問題。

植草溝示意圖

3、生物滯留

  生物滯留池是通過人工挖掘的淺凹綠地，主要吸收屋頂或地面的雨水，利用土壤植物和微生物的生化及物理作用使雨水凈化，并滲入土壤，涵養(yǎng)地下水。

  生物滯留池示意圖

  生物滯留池意向圖